行为当代工业身手集大成者，汽车是国民经济的首要支柱资产，恰是这一主旋律中的感人笑章。

　　习正在二〇二四年新年贺词中指出：“新能源汽车、锂电池、光伏产物给中国缔造加添了新亮色。”

　　2023年，我国汽车产销量初度均迈上3000万辆台阶，跃升为环球最大的汽车出口国。个中，新能源汽车产销量占环球比重凌驾60％，一连9年位居寰宇第一。本年一季度，我国汽车销量同比增进10.6%创新，新能源汽车国内销量同比增进33.3%，出口同比增进23.8%，迎来开门红。

　　年光回溯至1983年4月，第一辆合股轿车桑塔纳正在上海下线，中国以改造盛开的措施最先迈入汽车大国的新行程。

　　从新中国创建时“一辆汽车都不行造”到1956年7月第一辆解放牌卡车下线年连结环球第一，“中国黎民必定能，中国必定行”的背后，蕴藏着怎么的暗号？

　　“现正在中国要向缔造业强国、工业强国的更高倾向进展，便是要正在进展战术性新兴资产方面，抢抓机缘、弯道超车”；

　　循着新期间中国汽车特殊是新能源汽车的进展轨迹，深切练习会意习的一系列首要论断，咱们愈加明确领悟到“高质料进展是新期间的硬原因”，更为深切体验到“饱动中国式当代化是一个搜爽性事迹，又有很多未知规模，需求咱们正在执行中去斗胆搜索，通过改造改进来饱励事迹进展”。

　　2012年，我国新能源汽车销量为1.28万辆；2023年，年产销量均打破900万辆。中国新能源汽车产物百花竞放，产销范畴竣工横跨式增进。

　　2012年到2023年，我国汽车零售额从约2.4万亿元增进至4.86万亿元，占社会消费品零售总额的比重连结正在10%操纵，对经济增进的功勋明显巩固。

　　从名不见经传到环球当先，新期间中国汽车特殊是新能源汽车的敏捷振兴，首要的正在于既改造晋升古代资产，踊跃推进资产高端化、智能化、绿色化，又造就强壮新兴资产，正在新规模新赛道竣工超车。

　　事非经历不知难，成如容易却艰苦。既无先机上风可言，又要面临各式唱衰和质疑，对新能源汽车来说，换道超车面对的困难超乎遐思。

　　认准了就刚毅走下去！记得习合于汽车强国“必由之途”的首要论断，立定“把民族汽车品牌搞上去”的志向，无论国企、民企，照旧当局部分、科研机构、投资机构，都锚定战术宗旨前行，正如一位业内人士所叹息的“没思过畏缩”。

　　2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，成为环球首个到达这一销量里程碑的汽车品牌。2023年环球新能源车型前20位销量排名中，中国品牌高达16款。

　　正在安徽合肥，“三电”（电池、电驱、电控）、“三智”（智能驾驶、智能座舱、智能网联）规模均有构造，已造成新能源汽车全资产链，2023年资产集群竣工营收近3000亿元。

　　而正在长三角“造车疆域”中，更有高效协同的“4幼时资产圈”——上海供给芯片、软件，江苏供给动力电池，浙江供给车身一体化压铸机……一辆汽车所需配套零部件，4幼时车程内可一齐处分。

　　资产链长、相干度高、附加值大，行为缔造业代表性资产，汽车费产的横跨式进展，正在启发干系资产、拉动就业等方面功勋彰着创新。

　　当代化资产体例是当代化国度的物质身手根源，是进展新质坐褥力的首要载体。习夸大“加疾修筑以先辈缔造业为维持确当代化资产体例”“环绕进展新质坐褥力构造资产链，晋升资产链供应链韧性和安静程度”，原因正正在于此。

　　瑞典斯德哥尔摩，弗里哈姆嫩口岸。这里坐落着蔚来汽车正在瑞典的第六座换电站，一个相联斯德哥尔摩、哥德堡、马尔默三大都市的充电收集仍然造成。

　　上汽已构造泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车缔造基地，2024年1月比亚迪乌兹别克斯坦工场正式投产……中国汽车正在“走出去”中书写着“环球化故事”创新。

　　饱励绿色低碳进展是国际潮水所向、局势所趋。中国筑成环球最大的干净能源编造，中国的绿色产能正有力帮帮进展中国度竣工减碳倾向、加疾绿色转型，为落实合伙国2030年可不断进展议程、筑树干净秀美寰宇作出功勋。

　　2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增进77.6%。2023年6月，由我国牵头订定的国际准绳《道途车辆 功用安静 新能源汽车可充电储能编造的使用》以身手告诉表面正式揭晓……

　　河北，雄安新区。不断修筑低碳智能交通途网，勉力打造世界首个范畴化区域级数字化道途、已筑成153公里，智能网联巴士安静（试验）运营里程目前迫近20万公里。

　　北京，亦庄创新创新，高级别主动驾驶树范区。“伶俐的车、伶俐的途、及时的云、牢靠的网、无误的图”五大致例筑树博得打破性发扬，正勉力于以主动驾驶身手迭代升级帮力汽车费产进展和伶俐都市筑树。

　　习夸大：“国际上汽车缔造业逐鹿很激烈，消息化、智能化、共享化等一贯进展，对咱们来讲有危有机，危中有机。”正在环球市集逐鹿中进展，中国新能源汽车造成了改进上风和过硬品德，具有应对寻事的自负和底气。

　　新期间今后，我国新能源汽车费产的敏捷进展，不单矫捷印证“新质坐褥力仍然正在执行中造成并出现出对高质料进展的强劲饱励力、维持力”，也让咱们愈加刚毅“把进展经济的出力点放正在实体经济上，饱动新型工业化，加疾筑树缔造强国”。

　　新质坐褥力成势处，高质料进展动力足。改进是引颈进展的第一动力，正在我国当代化筑树全部中处于主题身分。

　　我国新能源汽车之因而竣工换道超车，枢纽就正在于以科技改进竣工动力改造和动能转换，拓荒了进展新规模新赛道、塑造了进展新动能新上风。

　　电池是新能源汽车的枢纽部件。超疾充、长续航、高安静，用户的枢纽诉求，恰是科技改进务必破解的身手困难。现有身手中，锂电池归纳机能最好。

　　电池体积诈骗率达83.7%，排名环球第一；充电15分钟，续航填补超500公里……2023岁终上市的极氪007纯电轿跑，搭载自研磷酸铁锂电池，真正竣工“一刻充电行千里”。

　　“多上几个大项目，多抱几个‘金娃娃’，加疾横跨式进展。”2010年，习同道到宁德参观，赐与殷殷嘱托。

　　2022年汗青性跻身中国百强都市，2023年竣工经济增速一连5年居福筑省首位。宁德之变，诀要就正在“金娃娃”——

　　2011年今后，以宁德期间为代表的战术性新兴资产加快落地。正在资产改造和身手进展驱动下，宁德期间发力锂电池，抢占供应链造高点，成为新能源行业特别是电池规模的一大资产“链主”。

　　习夸大，“必定要把枢纽主题身手职掌正在我方手里”。从跟跑到领跑，从液态锂离子电池到半固态锂电池，从刀片电池、麒麟电池到800伏高压碳化硅平台……从学界到业界，记得习殷殷嘱托，饱励我国新能源汽车的电池主题身手一贯打破。2023年，环球装车量前10名的动力电池企业中，中国企业攻陷6席。

　　谋深，虑远，成之因也。当锂电池成为表贸“新三样”之偶然，眼神务必看向更深远方。

　　70%的锂资源依赖进口，且难以同时满意交通、智能电网和可再生能源大范畴储能需求……拓荒新赛道，开荒不受资源束缚的电池体例——

　　2023年，宁德期间第一代钠离子电池电芯首发落地；2024年，世界首套大容量钠离子电池储能编造得胜研造……

　　电池身手的一贯打破深切证实，“谁牵住了科技改进这个牛鼻子，谁走好了科技改进这步先手棋，谁就能霸占先机、获得上风”。

　　职掌一大量枢纽主题身手，我国新能源汽车的进展从一个侧面印证：科技改进是进展新质坐褥力的主题因素，是高质料进展的动力之源；打赢枢纽主题身手攻坚战，咱们齐全有信念、有上风、有才干。

　　科技改进驱动的资产改造，不单有“含智量”“含绿量”“含金量”的跃升，更有坐褥形式的重塑。

　　2023年12月，广汽埃安智能生态工场入选“环球灯塔收集”，成为环球仅此一座的新能源汽车“灯塔工场”。正在这里，定造化坐褥点亮缔造灯塔，更“伶俐”的产线秒就有一辆新能源汽车下线。

　　“灯塔工场”代表着当今环球缔造业智能缔造和数字化的最高程度，新晋21座“灯塔工场”中有12座正在中国。

　　以科技改进引颈资产改进，正在中国缔造业高端化、智能化、绿色化进展的新赛道上，新能源汽车费产跑出加快率，不单遍及使用智能缔造、工业互联网、5G、人为智能、大数据等新兴身手，更引颈着缔造业转型升级。

　　“以推倒性身手和前沿身手催生新资产、新形式、新动能，进展新质坐褥力”，习指出，“要实时将科技改进功劳使用到全部资产和资产链上，改造晋升古代资产，造就强壮新兴资产，构造筑树将来资产，完竣当代化资产体例。”

　　紧盯各行各业枢纽主题身手、“卡脖子”困难，做好改进这篇高文品，必能为饱动中国式当代化供给科技维持。

　　身手不行熟、坐褥本钱高、资产链未造成、市集尚待造就……面临新能源汽车费产起步时的一系列困苦，咱们用改造的要领排除了各式堵点卡点。

　　2018年，博鳌亚洲论坛。习夸大，“要尽疾放宽表资股比束缚特殊是汽车行业表资束缚”。

　　时隔一周，汽车费产勾销表资股比束缚“时代表”出炉——2018年是专用车、新能源汽车，2020年是商用车，2022年是乘用车。

　　3个月后，特斯拉揭晓正在上海筑厂，总投资达500亿元，筹办年产能50万辆。行为首个表商独资新能源汽车项目，不单带来“鲇鱼效应”，倒逼中国车企改进求变，也为特斯拉供给宏壮进展空间，竣工多方共赢。

　　新期间今后，先后出台《汽车费产中永远进展筹办》《新能源汽车费产进展筹办（2021—2035年）》，工业和消息化部等部分延续推出70多项撑持计谋法子，为资产发睁开出“良方”、供给“导航”；铺开准初学槛，“蔚幼理”等造车新气力一贯改进贸易形式；实行并两度优化新能源汽车“双积分”打点要领，推进古代车企加疾电动汽车量产措施……一系列改造步骤，激活新能源汽车费产的“一池春水”，饱励全资产链加疾打破主题身手卡点，一贯铸就环球当先的逐鹿力。

　　每晚11点预定充电，每公里电费本钱不到1角钱，比燃油车的8角钱低贱了不少，安徽长丰县一位村民对自家“绿牌车”算出“性价比”。

　　维持“性价比”的，是该县的“一网一圈”——网是县有港、镇有站、村有桩的充换电步骤“一张网”，圈是县域“5分钟充电圈”。目前，我国已筑成寰宇上数目最多、辐射面积最大、任职车辆最全的汽车充电根源步骤体例。

　　实行“绿牌”计谋，让购车易获号牌天禀、行车避免限号；饱励新能源汽车下乡、展开汽车以旧换新；撑持充电桩、充电站等根源步骤筑树，落实峰谷电价计谋……一系列计谋法子出台，有用缓解了消费者的“价钱着急”“里程着急”“充电着急”。

　　扭住需要侧布局性改造，同时珍视需求侧改造，买通堵点，补齐短板，流畅坐褥、分派、畅通、消费各合节，造成了需求牵引需要、需要创作需求的更高程度动态均衡。

　　“放管服”改造一贯提速，减税降费撑持实体经济，负面清单轨造加疾落实，营商情况一贯改观，世界联合大市集加疾筑树……一切深化改造迎风破浪、攻坚克难，一贯为经济社会进展增动力、添生气。汽车费产的“改造故事”，是矫捷缩影，也是有力见证创新。

　　本年是一切深化改造又一个首要年份，苛重担务是谋略进一步一切深化改造，这既是党的十八届三中全会今后一切深化改造的执行续篇，也是新征程饱动中国式当代化的期间新篇。

　　“要谋略进一步一切深化改造庞大步骤，为饱励高质料进展、饱动中国式当代化不断注入强劲动力。”习夸大，“加疾完竣产权袒护、市集准入、公道逐鹿、社会信用等市集经济根源轨造”“引发百般筹办主体的内矫捷力和改进生气”“买通桎梏新质坐褥力进展的堵点卡点”。

　　对峙用改造盛开这个枢纽一招处分进展中的题目、应对进展道途上的危害寻事。新征程上，以改造谋进展之策、促盛开之势、激改进之源，咱们必将创作更多换道超车奇妙、书写更多改造自强新篇。

　　1995年，我国第一辆电动汽车出生，名为“远望号”，既含义望远的宏放，又蕴藏抵达的弘愿。

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